O governo francês anunciou esta semana o lançamento de um programa de microcrédito para famílias de baixa renda interessadas em adquirir um “veículo limpo”. A medida também alcançará os profissionais em situação difícil e que, por isso, não têm acesso ao crédito bancário. O incentivo faz parte do programa de transição do parque automobilístico francês contra o aquecimento global e para melhorar a qualidade do ar.
O governo destinou 1,9 bilhão de euros, entre 2020 e 2022, ao seu projeto de reestruturação econômica para a ecologização (o “verdissement”) do setor automobilístico nacional. O auxílio contempla os modelos ecológicos: novo ou usado, elétrico, híbrido ou movido a gasolina. Este último deve ter menos de 10 anos. Por exemplo, modelos comercializados a partir de janeiro de 2011, que são obrigados a cumprir as exigências antipoluição – os crit’Air 0 ou 1. O microcrédito também estará disponível para quem quiser adquirir um veículo de duas rodas, triciclo ou quadriciclo com motor elétrico
CONDIÇÕES
O governo garante o crédito no montante de até 50% do valor contraído, que pode ser acumulado com o bônus ecológico e um prêmio para a conversão, dois outros incentivos governamentais para a energia limpa. O valor máximo do microcrédito é de 5.000 euros a ser pago em até 5 anos e as condições variam em função do tomador do empréstimo. A grande vantagem deste financiamento é que o comprador não precisa dar uma entrada muito alta e pode ser por intermédio de uma associação como a Cruz Vermelha, o Socorro Popular ou outros, que favorecem a hora do crédito.
MONTADORAS
As montadoras, por sua vez, já acenam com uma possível redução dos preços dos veículos « limpos ». A maioria dos fabricantes, como a Volkswagen, o grupo PSA, Renault e outros grandes estão se voltando para os veículos elétricos. Todos tentam reduzir preços. A Renault, por exemplo, acaba de lançar na França o modelo Dacia Spring, o carro elétrico mais barato do mercado : após a dedução do bônus ecológico, ele custa 12.400 euros. Comparativamente, um carro econômico zero quilômetro a gasolina como o Renault Clio ou o Citroen C3, sem bônus, custa a partir de 14.000 euros.
RANKING DE VENDAS EM 2020
Em 2020, o mercado automobilístico francês foi altamente impactado pela pandemia da Covid-19 e registrou uma queda de 25,5% nas vendas com um total de 1,650 milhão de unidades vendidas, o equivalente ao número de veículos comercializados no ano de 1972. A boa novidade ficou por conta dos modelos elétricos. Segundo dados a AAA Data, foram comercializados, em 2020, 110.913 veículos elétricos (em 2019, foram 42.764) e 243.666 híbridos (em 2019, foram 125.436). Ou seja, o equivalente a 6,7% do mercado de carros novos na França.
No Brasil, um carro elétrico não sai por menos de 100 mil reais e quem o compra não beneficia de qualquer incentivo do governo. E vale uma pequena comparação: o carro elétrico mais econômico na França corresponde a cerca de 10 salários mínimos. No Brasil, equivale a cerca de 100 salários mínimos.
Fonte : FranceInfo e gouv.fr